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Desde este lunes comienzan a funcionar los boletos de una y dos horas en el transporte público de Montevideo. El boleto de una hora sustituye al boleto transbordo y permitirá viajar en dos líneas de la misma compañía por 15 pesos. El boleto de dos horas sustituye al boleto Montevideo y permitirá viajar en ese lapso de tiempo en cualquier empresa y sentido por 20 pesos.
También hay cambios en los boletos de estudiantes, que no tendrán fecha de vencimiento, y jubilados que podrán hacer otro viaje con el mismo boleto. La tarjeta inteligente aún no entrará en funcionamiento.
Lo que ahora es el ómnibus de una hora permite hacer los cambios de ómnibus en cualquier punto de la ciudad utilizando la misma empresa y si el usuario realiza el transbordo en alguno de los puntos de transferencia, podrá cambiar de empresa durante el lapso de 1 hora más, a partir de abordar en el punto de transferencia.
A los puntos de transferencia existentes se suman: Hipódromo, Curva de Maroñas y Portones. En total, los puntos de referencia habilitados son:
Ciudad Vieja
Terminal del Cerro
Terminal de Paso de la Arena
Plaza Colón
Hipódromo , paradas de Gral. Flores y Guerra
Curva de Maroñas, paradas 8 de Octubre y Belloni
Portones, paradas de Av. Italia y Bolivia.plano
Viaje de 2 horas
Por el precio del actual boleto Montevideo ($ 20), el usuario podrá realizar los viajes consecutivos que quiera, en el lapso de dos horas entre el primer y el último ascenso. Esta modalidad habilita viajar en cualquier sentido, empresa, y ascender en cualquier parada.
En 120 minutos, la persona podrá hacer hasta 16 viajes, sin importar el sentido de los mismos; incluso podrá ir y volver, siempre y cuando respete el límite de las dos horas. Tampoco importa la parada que elija para bajar o subir al ómnibus, ni la compañía de transporte que utilice.
Los jubilados todavía no tienen un viaje múltiple pero desde este lunes podrán hacer dos viajes en una hora, en la misma compañía y en igual sentido. El costo del boleto para los jubilados es el mismo: 4,50 y 7,50 pesos.
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