El promedio diario de este año es de 60 siniestros y 81 lesionados o fallecidos por día.
"Cada 15 horas murió una persona en el país como consecuencia de un siniestro de tránsito", señala el informe.
El 80% de los fallecidos en este período son hombres y más de la mitad tenían entre 15 y 39 años.
El 51.
4% del total de fallecidos circulaba en moto, porcentaje que asciende al 57.
6% cuando se trata de siniestros ocurridos en las ciudades.
De un total de 6.
000 controles realizados a conductores que participaron en siniestros en este trimestre, el 92,7% de los casos registró un resultado negativo.
En el 6,4% de los casos la presencia de alcohol fue superior al límite que permite la ley (0.
3 gramos por litro).
Se mantiene el patrón de fuerte incremento de presencia de alcohol en conductores durante los fines de semana, donde el porcentaje crece hasta casi un 17% en los días domingo.
Además, más del 70% de los que manejaban alcoholizados y tuvieron un siniestro son mayores de 30 años.
""Esto no es un problema de los jóvenes solo", dijo Gerardo Barrios, presidente de Unasev.
Cerro Largo sin cascoEl uso de casco en motociclistas se mantiene relativamente estable en un 75% para todo el país, señala el informe.
En el departamento de Cerro Largo el 22% de quienes participaron un siniestro usaban casco.
El intendente arachán Sergio Botana había dicho a No toquen nada que no se controla el uso del casco por "una promesa electoral".
En Canelones, además, el 51% de quienes tuvieron un siniestro de tránsito usaban casco.
Los demás departamentos que no superan el 70% de uso de casco son San José (69), Durazno (66), Colonia (63) y Paysandú (62).
En Soriano, donde la Intendencia y la Jefatura de Policía comenzaron a controlar el uso de casco, se pasó de valores de 8% en años anteriores a un 89% de uso de casco en este trimestre.
En ese departamento, sin embargo, el precandidato y exintendente nacionalista Gustavo Lapaz aseguró que si es electo retirará la obligatoriedad del uso del casco porque los delincuentes lo usan para robar.
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